Har mer løft enn T2 og gir litt hakkete tomgang med LH2.4

Passer motorer med litt høyere effekt og modifisert spray, gjerne programmerbar (Eller 2xWeber/Fajs hvis det er en sugemotor)

Kamakslene er slipt på nye emner (vi trenger ikke en gammel kamaksel for å erstatte)

Major på kjørespill 280 grader

Kamløft: 12,15 mm

Kamvinkel 112

TDC løft ca 2,5-2,7

Ventilklaring: 0,35 mm

Transportbåndspor på kamakselen: Ja

Lasch-hette nødvendig: Ja, 3 mm tykk anbefales

TDC-løft indikeres med ventilklaring og stilles inn som følger.

Still inn motoren med stempelet i toppposisjon (eksosen lukker seg og inntaket åpner seg).

Inntaksventilen må da åpne den angitte verdien.

Verdien kan justeres litt under prøvekjøring for best resultat.

Justerbar kamdrift letter optimalisering av dette.

Juster ventilklaringen

Tips: Pass på å ikke knekke kamakselen under montering/demontering, da kan aksiallageret i bakkant ryke, gjelder alle skarpere kamaksler